Clermont-Ferrand

Après 50 ans d’absence, le tram est revenu à Clermont le 14 octobre 2006.

La ville, qui fut la première en France à s’équiper d’un tramway électrique en 1890, a choisi une technologie française

qui combine le rail et la route baptisée Translohr.

Le Translohr de Clermont-Ferrand est le premier tramway du genre à avoir circulé dans le monde.

Comme tous les tramways, Translohr est silencieux et écologique.

Deux caractéristiques le distinguent cependant des autres tramways :

• Il allie les technologies du rail et de la route qui lui permettent d’épouser les pentes jusqu’à 13% et lui confèrent une meilleure adhérence à la chaussée, notamment en matière de freinage et d’accélération.

• C’est le seul tramway sur pneus bidirectionnel : à chaque extrémité des rames est implantée une cabine de conduite leur permettant de circuler dans un sens comme dans l’autre.

Au-delà des performances inhérentes à la technologie Translohr, le choix d’un tramway sur pneus est intimement lié à l’histoire de Clermont-Ferrand, capitale du pneumatique.

Périmètre d’intervention

Organisation d’un voyage de presse et médiatisation de l’inauguration du tramway

Références